STS 304 Crack 방지에 관한 문의

308L 의 Filler Metal 사용하여 용접해 보세요. GTAW-Auto 로 작업하시면 Tig 프로세스이면서 Mig 연속 용접이 됩니다. 고온 균열이라기 보다는 응고 균열 같습니다.


이 유 철
한국멕케이용재(주)
www.mckaykorea.com
017-246-4752

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> 반갑습니다.
> STS Pipe 제조회사에 근무하는 김인태입니다.
> 현장과 부딪치다 보니 계속해서 이곳에 글을 올리게됩니다.
> 많은 지도 편달 부탁드립니다.
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> 이번에는
> STS 304 Crack에 발생 원인에 대해 여쭙고 싶습니다.
> 해결 방안에 대해서도 조언 부탁드립니다.
>
> 강종 : STS 304
> 모재 두께 : 5.0t
> Groove type : Square groove
> Fit up : Butt joint PIPE
> 용접 방법 : PAW+TIG 혹은 TIG+TIG ==> Longitudinal welding
> 와이어 사용 여부 : 미 사용
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> 나타났던 결함에 대한 정보는 아래와 같고 첨부로 사진 올립니다.
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>            - 아                래-
> 1) 용접 결함 :  용접선 방향으로 종크랙이 발생
> 2) 결함 위치 : 용접금속의 최종 응고(용접선 중앙)부에서 발생
> 3) 균열 종류 : 고온 균열중 응고 균열로 판단됨
>
>
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> 만약, 고온 균열이라면 아래 중 가장 효과적인 무었인지 알고 싶습니다.
>
> 1) 입열량 감소(생산성 저하-설비 능력 검토해야함)
> 2) S 혹은 P의 감소로 인한 저융점 게재물 생성 방지(S 혹은 P함량 제어하기 힘듦)
> 3) 용입 얕게 비드폭 넓게(가능)==>Aspect ratio
> 4) 구속 응력은 기본적으로 STS의 스프링 백임(설비 투자가 필요하다고 판단됨)
> 5) Filler wire 사용(가능)
> 6) 급속 냉각으로 인한 조직 미세화(가능)
>
> 위의 5), 6)번도 고온균열에 대한 대책이 될수 있는지, 있다면 이유를 여쭙고
> 싶습니다.
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> 확실한 원인을 알아야 대책을 세울수 있고 그만큼 시간도 절약할 수 있기에
> 이렇게 글을 적어 봅니다.
> 답변 올려 주시면 많은 도움이 될 것 같습니다.
>