Cold Wire /Hot Wire

정남형님,

안녕하세요. 메일로만 인사드리네요. 좀 늦었지만, 제가 아는 부분이라도 참고가 될까 해서...

Automated Tig 는 미국 루브릭사(welding machine)와 Hobart Brothers사(filler metal)가 80년대 미국 해군 접합 연구 센터(Navy Joining Center)와 공동과제로 처음 개발하여 지금은 제한된 범위내에서 적용되고 있습니다. Automated Tig 의 개발 이유는 GTAW가 가지는 용접부의 우수한 물성을 획득함과 동시에 생산성도 GMAW에 버금가고, 와이어 송급 및 텡스텐전극의 위치를 고정화함으로써 균일한 입열을 얻기 위한 목적이었다고 보시면 됩니다.

따라서, Automated Tig 는 Manual Tig와는 다르게 와이어를 사람 손 대신 Wire Feeder 에 의해 공급하지요. 그런데, GTAW는 다른 용접 방식(GMAW, SMAW, FCAW, SAW)와는 다르게 용가재(용접봉)가 전극이 아닌 관계로 텅스텐 전극과 모재에 의해 발생한 아크열로 용가재를 녹이게 되는데, 이 열로는 GMAW에 해당하는 와이어 송급 속도로 와이어를 연속적으로 공급한다 하더라도 아크열이 부족해 충분히 녹이지를 못합니다. 그래서, 나온 것이 Hot Wire Automated Tig 입니다. 즉, 이 부족한 열원을 보충하기 위해 용가재가 아크열에 녹아 용융풀로 들어 가기 전에 와이어를 예열하는 것입니다. 그래서 Hot Wire 이지요. 와이어를 예열하다 보면 산화가 걱정되는데 이를 방지하기 위해 GMAW와 같이 보호가스를 사용합니다. 이렇게 되면 입열도 균일하게 통제되면서 높은 용착율을 가지게 되어 깊은 용입을 원하거나, 후판 접합등과 같은 부위에 적용해도 좋지요.

Cold Wire Auto Tig 는 Wire를 예열하는 과정없이 용접하는 것입니다. 물론 보호가스도 필요없지요. 예열이 없다 보니 높은 용착율을 기대하기는 어렵습니다. 단지, 입열 Control이 아주 미세하게 가능하고 낮은 용착량으로 인한 용융풀의 제어(형상 제어)가 가능한 관계로 좋은 품질의 용접부를 원하는 곳에 소량 용접할 수 있게 됩니다. 따라서, 적용처도 제한되어 있습니다. 저 같으면, 아래 적용처만 Cold Wire Auto Tig를 적용하겠습니다.

1) Joint Groove의 각이 둥글게 마모되어 보강이 필요한 부위
2) Butt Joint 에서 추후 다른 프로세스의 용접이 용이하도록 보강이 필요한 부위
3) 다른 프로세스의 용접 수행 후 물성치 확보에 실패한 특정 부위만 보수할 경우
4) 용접 후 용접면의 각을 내거나 하는 부분이 필요해 용접물의 응고형상을 액상부터 최대한 제어하고 싶은 경우
5) Overlay 나 Cladding 부위에서 결손부위등의 보수가 필요한 경우

참고가 되었으면 합니다. 기억에 의존한 것이라 바로 잡을 부분이 있으면 바로 잡아 주십시오. 수고하세요.




이 유 철 올림
www.hkmckay.com
Hankook McKAY Weld Co.,